Helykínálat tekintetében ma már egy kisautó képes azt nyújtani, amit az ezredforduló után egy kompakt tudott. Mindez azt jelenti, hogy elöl gyakorlatilag teljesen korrekt méretű a rendelkezésre álló tér, hátul pedig kb. 180 centi magasságig szavatolt hosszú távon érezhető kényelem, afelett már kompromisszumos a fejtér miatt az utazás.

Az új Discovery valójában megtankolva, üresen 2,54 tonnára mérlegelt, történetesen 40 kilóval nehezebbre, mint az ugyanilyen motorral szerelt előd. Ebben persze az extrázottság adja a nagy differenciát: a 2011-es csúcsra szerelt tesztautót esetében ugyanis 2,66 tonnát mértünk.

Rövidesen a piacon is debütálni fog a Tiguan R, melynek kapcsán számos fél információ- és még ennél is több spekuláció repked, viszont egyik sem a modell kárára.

Sportos és elegáns formaterv, kiemelkedő biztonság, magával ragadó vezethetőség és kategória első helykínálat. A vadonatúj Kia Rio fedélzetén élmény minden utazás. Legyen szó utasok vagy csomagok szállításáról, mindenkinek jut hely bőségesen. Új infotainment rendszerével pedig el fogja kényeztetni.

Mielőtt egy-egy járgány piacra kerülne biztosan átesik a hivatalos törésteszteken, ami nem csak azért fontos, hogy elkezdődhessen az árusítás, hanem a leendő vevők is gyakran kíváncsiak erre. Az alábbi videóban nem éppen ilyen töréstesztet láthatunk, elvégre nem 200 km/órás sebességnél szokás ezt.