Az Enyaq lesz tehát az első olyan Škoda villanyautó, amely a VW-konszern új elektromos padlólemezére, az MEB platformra épül.
Megfelel az Euro 6d emissziós normáknak.
A Hyundai csoport a következő öt évben összesen 87 milliárd dollárt fordít a jövőbeli növekedés előkészítésére, azaz az ilyen és ehhez hasonló, előremutató technológiák fejlesztésére.
Az autó hibrid hajtásláncot kap, amelyet házon belül fejlesztettek, a gyártó azonban egyelőre sem a belső égésű, sem az elektromos komponensekről nem ad közre információt.