Úgy tűnik, látatlanban is komoly igény mutatkozik a Jaguar elektromos modellje iránt.
Tim Holmes rajzolta meg a Forma-1-es versenyek házigazdáinak nemzeti színeibe öltöztetett autókat.
A lábtér immár bőséges, ahogyan széltében is van elég hely, a szélső ülésekhez járó fűtésről nem is beszélve, de a kupés tetőív miatt a magasabb családoknak azért érdemes lehet a kombit választani.
Pittsburgh éjszaka kihalt utcáin azt mutatják meg, mire képes a 840 lóerős Dodge Challenger Demon. Nem maradnak el az ördögűzős utalások, de a gumifüstös drift és a velőtrázó motorhang sem.
A nepperek kedvence ez a típus, akik a gyenge idegzetű vevőket megkímélik a 300-500 ezres óraállással járó kockázatoktól és mellékhatásoktól.
Akik szimulátoron elég jók, azok meghajthatnak egy igazi Focus RS-t.
Az üzemanyagcellás SUV tulajdonképpen az idei Genfi Autószalonon leleplezett FE tanulmány sorozatgyártásra érett változata – vagy legalábbis egy ahhoz nagyon közeli prototípus.
Őrült vagy zseni, aki lánctalpakat szerel egy 231 lóerős Audi S1-esre, hogy utána a strandon csapasson vele?
A V10-es motorral szerelt amerikai sportkocsi három generációt élt meg. 25 év után legördült a szalagról az utolsó Dodge Viper.
Amennyiben teletöltjük a benzintankot és a gáztartályt is, úgy akár 950 kilométert is megtehetünk a két újdonsággal, melyből 500 km-t kizárólag gázos üzemmódban teljesít az autó.
A cég nemrég bejelentette, a legkisebbeknek is elkészítette az 570S-t. A McLarenbe elég csak beleültetni a gyereket, és szülőként máris indulhatunk az utunkra.
A gyártási folyamat természetesen rendkívül összetett és több mint 200 alkatrész vágását és összeillesztését is magában foglalja.