Ár

A Nio ES8 a saját hazájában átszámítva mintegy 18 millió forintba kerül, ezzel szemben a Tesla Model X 75D árcéduláján mintegy 33,5 millió forintnak megfelelő összeg olvasható. 1:0 a kínai versenyzőnek.

Méret

Mindkét autó 5 méter hosszú, a Nio 11 centiméterrel keskenyebb a Teslánál, utóbbi pedig 7 centiméterrel alacsonyabb a Niónál. Eddig 2:1 a kínai járgánynak.

Kialakítás

A Nio és a Tesla is öt ajtóval rendelkezik és maximum hét személyt képes szállítani. 3:2 az állás.

Legnagyobb sebesség

Míg a Nio 200-nál nem bír többel menni, addig a Teslával akár 210 km/h tempóval is hasíthatunk. Egyenlít az amerikai, 3:3.

Gyorsulás

A 0-100-as sprint alig 4,4 másodperc alatt letudható a Nióval, a Teslának ehhez körülbelül 5,2 másodpercnyi időre van szüksége. 4:3 a Niónak.

Hatótáv

A Nio ES8 355 kilométert képes megtenni a maga 70 kWh-s telepével, a 75 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt Tesla Model X pedig 417 kilométeres hatótávolsággal rendelkezik. Ismét döntetlen, 4:4 az állás.

Töltési idő

Mindkét autót valamivel több mint 1 óra lehet a leggyorsabban teljesen feltölteni, a normál töltés pedig mindkét esetben körülbelül 10 órányi időt vesz igénybe. Tehát 5:5 a végeredmény.

Jól látszik, hogy ezen pontozási szisztéma szerint elég kiegyenlített a verseny a két villanyautó között, azonban nem szabad elfelejteni, hogy a kínai autó szinte feleannyiba kerül, mint a riválisa, és akkor a néhány perces aksicsere lehetőségről még nem is tettünk említést. Ezenkívül pedig érkezni fog 1 200 olyan különleges töltőautó is, melyek révén lényegében bárhol és bármikor 100 kilométeres hatótávolság "tankolható fel" alig 10 perc alatt az ES8-asokba.

Kérdéses, hogy a Nio ES8 milyen minőségi szintet képvisel, a nemzetközi piacokon mennyibe fog kerülni, illetve, hogy mekkora mennyiséget tud majd gyártani belőle a feltörekvő kínai vállalat.