Az A8 minden verziójához – és az Audi ígérete szerint nemsokára már minden modelljéhez – alapáron járó 48 V-os rendszer egyik legnagyobb előnye természetesen a hatékonyság növelése lesz, ezt pedig a gyáriak több okos és innovatív megoldással igyekeznek kiaknázni. Az egyik ezek közül a rendkívül modern vitorlázó funkció, mely nem csak lekapcsolja a motort a hajtásból, hanem le is állítja azt – minderre ráadásul 55-től egészen 160 km/h-ig képes. Akár 40 másodpercen keresztül tud majd így haladni az autó, de a 48 V-os rendszernek hála amint a gázpedálra helyezzük a lábunkat, késlekedés nélkül kapcsol vissza az erőforrás és érkezik meg a kellő erő.

A másik rendszer ugyan nem teljesen ismeretlen, de az Audi először alkalmazza majd: a start-stop rendszer már 22 km/h-nál leállítja majd a motort, ha úgy érzi, hogy megállásra készülünk. Azért egy teljesen új funkciót is tartalmaz a megoldás, ugyanis összedolgozik az autó előtti környezetet figyelő kamerával, és amennyiben az előttünk álló jármű ismét gyorsít, vagy álló helyzetből elindul, rögtön elindítja a motort, hogy a sofőr esetleges figyelmetlensége esetén se legyen késlekedés – ezzel egyébként a forgalmi dugók ellen is harcol az Audi.

Természetesen a biztonság továbbra is elsődleges szempont, így az autó érzékelői minden pillanatban éberen figyelnek majd a vitorlázó funkció és a start-stop rendszer működése közben is, és azonnal jeleznek, vagy közbe is lépnek, ha veszélyes szituációba keverednénk. A gyáriak szerint egyébként a fent említett okos megoldások átlagosan 7 deci üzemanyagot spórolhatnak nekünk 100 kilométerenként, ami bizony nem elhanyagolható – tudatosan használva pedig még gazdaságosabbá válhatnak az új rendszerek. A vadonatúj A8-as bemutatója július 11-én lesz Barcelonában, így legkésőbb akkor minden részletre fény derül, de folyamatosan érkezünk az új információkkal.