Évről évre csökken a dízeles autók aránya a használt autók importjában is. A dízelbotrány közvetlenül nem erodálta a gázolajüzemű autók keresletét, ám a hibridpiacnak komoly lökést adott.

A hazai személygépkocsi-állomány alapvetően az újautó-értékesítésekből, illetve a használtautó-importból kap utánpótlást. Az újautó-eladásokban két év alatt 46-ról 42 százalékra csökkent a dízelüzemű járművek aránya és a használtautó-importban is folyamatosan veszítenek, részesedésük az elmúlt két év alatt 66-ról 58 százalékra esett. A teljes hazai személyautó-utánpótlást tekintve a dízeles-benzines arány a 2013-as 57:42-ről tavaly 52:46-ra mozdult el.

Mivel az új autók körében a dízeles verziók 10-20 százalékkal drágábbak, nem meglepő, hogy mindig a benzines autók vezették a személyautó-eladási rangsort, különösen a kis- és alsóközép-kategóriában. Azt sem meglepő, hogy a használtimportban fordított az arány, mivel ebben a körben felülreprezentáltak a felső-középkategóriás, illetve a családi autók, melyek zömét dízelmotorral szerelték fel, és az ártöbblet pár év alatt jórészt eltűnik. Arra azonban még egy-két éve is kevesen fogadtak volna, hogy az autó-utánpótlás többségét ismét a benzines járművek adhatják majd.

A tendencia a keresleti oldalon is szembetűnő. Míg 2012 második felében a Használtautó.hu portálon az érdeklődők 66 százaléka keresett dízel-, 31 százaléka pedig benzinmotoros autót, mára arányuk gyakorlatilag egy szintre került. (Az adatok értékelésénél figyelembe kell venni, hogy az autót keresők harmada állít be ilyen keresési szűrőt, vagyis az  üzemanyagfajta messze nem kizárólagos szempont.)

A szeptemberben kipattant dízelbotránynak nem volt jelentős, közvetlen hatása a dízeles járművek népszerűségére, a lassú visszaesés egy hosszabb, többéves folyamat eredménye. A botrány leginkább a hibridautók piacát élénkítette. Ez a hazai használtautó-piaci folyamatokban is jól tükröződik: miközben a Használtautó.hu oldalain kínált hibridautók száma az elmúlt pár hónapban közel a másfélszeresére nőtt, a kategóriára vonatkozó érdeklődések száma a korábban jellemző havi 35 ezerről az idei év elejére már jóval 50 ezer fölé emelkedett. Tavaly 821 új hibridautót adtak el, miközben használtan 1311-et importáltak Magyarországra. Mindkét adat pontosan 57 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi szintet.