A Magyarországon országos kereskedői hálózattal rendelkező cég márkaigazgatója, Frank György szerint az autóexport előny abból a szempontból, hogy távozik az országból éves szinten közel tízezer idős gépkocsi, hátránya ugyanakkor, hogy a csekély számú minőségi használt kocsik egy része is elhagyja az országot.
A Központi Statisztikai Hivatal adataira hivatkozva a közleményben ismertették: 2015-ben több mint 11 ezer kocsit vittek Magyarországról külföldre, az eladások összértéke meghaladta a 14,5 milliárd eurót. A két fő célország Szerbia és Németország.
Szerbiába 7138 gépkocsit vittek Magyarországról tavaly, az exportált kocsik 65 százalékát. A szerb vevők jellemzően az idősebb kocsikat keresték.
A német vevők inkább a minőségi, fiatal használt autókat vitték, Németországba közel 1200 jármű került Magyarországról tavaly.
De vittek autót Magyarországról például az Egyesült Államokba, Jordániába, Nigériába, Togóba, Kínába, Malajziába, a Koreai Köztársaságba is.
A külföldi vásárlók jellemzően az 1500-2500 köbcentis dízelmotorral szerelt variánsokat keresték, de nagy volt az érdeklődés az 1000-1500 köbcenti közötti benzinesek iránt is.
A közlemény kitér arra, hogy a magyarországi használtautó-import eközben tavaly húszéves rekordot döntött meg, több mint százhúszezer járművet hoztak be a magánszemélyek és kereskedők az országba.
