Laposabb, minden kivitelben LED-es fényszóróiról, új rácsozatú, krómozott pöttyözésű hűtőmaszkjáról ismerhető fel a 2020-as E-osztály kupé és kabrió. Hátul szintén átdolgozták a zárófények belső szerkezetét, ugyanitt a tolatókamerát magában foglaló csillagot besüllyesztették a csomagtérfedélbe.
A belső térben új fabetétek közül válogathatunk, a kezelőfelület pedig alapértelmezésben két darab 10,25 colos (26 cm) képátlójú kijelzőből áll, amik helyett opcióként 12,3 colos (31,2 cm) egységeket kérhetünk. A vadonatúj multifunkciós kormánykerék érzékeli, ha elengedi a sofőr: ilyenkor előbb figyelmeztető és riasztó jelzéseket ad, majd aktiválja a vészhelyzeti robotféket, és megállítja az autót.
Az olyan, különleges funkciók, mint az automata magasságállítású ülések vagy a kényelmi rendszerek összehangolt működtetésével dolgozó Energizing hangulatjavító rendszer, kiegészülnek az Energizing Coach szolgáltatással, amelynek keretében intelligens algoritmus javasolja az aktuálisan megfelelő hangulatot, opciósan kiegészítve a sofőr pulzusát, kipihentségét, feszültségét is figyelembe vevő funkcióval.
A motorkínálat újdonsága, hogy a 261 lóerős négyhengeres dízelmotor a sebességváltóba beépített, második generációs, 48 voltos integrált generátor / indítómotor egységet kap, amely a start-stop funkció mellett lehetővé teszi a hatékony fékenergia-visszanyerést, valamint a motor menet közbeni leállítását.
