Európa több piacán elérhető már a Grandland X összkerékhajtású, konnektoros hibrid csúcsmodellje. A 300 lóerős autó mellé most felsorakozik egy kisebb teljesítményű, elsőkerék-hajtású verzió: a német piacon az előbbit 51, utóbbit 43 ezer euróért kínálják – komoly megtakarítást érhetünk tehát el, ha hajlandóak vagyunk lemondani 76 extra lóerőről és a presztízsről.

Azt gondolnánk, kisebb teljesítményével takarékosabb az elsőkerék-hajtású variáns, ám a szabványos mérések mást mutatnak: minden mérhető paraméterében többet nyújt a Hybrid4 hajtáslánccal szerelt nagy crossover.