Erősebb és hatékonyabb lett a BMW X5-ös konnektorról tölthető változata, mely elhagyta a méltatlan négyhengeres motort és a konkurensekhez igazodva nagy teljesítménnyel kombinálja a villanyos hajtást. A külső változtatásokat nem vitték túlzásba a BMW-nél, mindössze a típusjelzés lett új, hiszen már xDrive45e felirat figyel az autó hátulján, a hűtőrácsok lamelláin és a kerékkupakokon felbukkanó kék díszítések megszokott elemek a plug-in hibrid iPerformance modelleken. No meg ott figyel a bal első sárvédőn a töltő fedele. Még néhány picike iPerformance és eDrive logó hirdeti a hibrid modellt.
Jóval nagyobb tűzerőt biztosít a 3 literes, sorhatos, turbós benzinmotor a gépháztető alatt. A teljesítményét 286 lóre lőtték be, az egész rendszerteljesítménye 394 lóerő, ami mellé 600 Nm nyomatéka van. Álló helyzetből 100-as temóra 5,6 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége 235 km/óra. A tank 69 literes térfogatú és a gyári fogyasztási adat igazán megmosolyogtató 2,1 liter/100 km.
