A Corolla a világ legnagyobb számban eladott kompakt modellje, és ebbe beleszámítanak az Auris-eladások is, ami logikus, de visszás megoldás. Jövő tavasztól azonban ez is egyszerűsödik: a Toyota összevonja a két modellcsaládot, és minden piacán egységesen a tradicionális Corolla néven árulja majd alsó-középkategóriás modelljét.
A TNGA padlólemezre épülő Auris Corolla háromféle karosszériával (ferdehátú, lépcsőshátú, kombi) jön, legnagyobb újdonsága a két teljesítményszinten rendelhető hibrid hajtás lesz; a 1,8-as, 122 lóerős egység mellett megjelenik egy 2,0 literes, 180 lóerős hajtáslánc is.
