Magyarul nem is igazán lehet lefordítani a Speedtail kifejezést, hiszen a speed mint sebesség, és a tail mint farok szavak egymás mellé illesztve gyakorlatilag semmilyen módon – beleértve a szinonimákat is – nem ad értelmes összetételt. Mindezek ellenére nem cseng rosszul, és a McLaren marketingesei biztosan rengeteg felmérést végeztek, mire erre jutottak. Az LT, azaz longtail (hosszúfarok) már régóta jelen van a gyáriak szótárában – és bár mostanra már inkább csak a legvadabb verziókat jelöli, korábban szó szerint az autó hosszabb farrészére utalt –, de az új név eddig még sosem jelent.

A leggyorsabb McLaren szópárost már a Senna esetében is sokszor használtuk, és bár a Speedtailre ugyanúgy igaz lesz ez, mégis teljesen más szempontból. Míg előbbi a versenypályás köridők tekintetében nő minden testvére fölé, addig utóbbi sebesség terén fogja felülmúlni társait. Mindez azt jelenti, hogy az egyébként szellemi elődnek tekinthető, legendás F1 391 km/h-s eredményét is felülírja majd, és bizonyára a McLaren mindent megtesz majd, hogy a 400 km/h-s határt is átlépje.

Nem csak a rekord tekintetében, de sok más szempontból is az F1 utódja lesz majd az újdonság, hiszen a középre helyezett vezetőülés és a két oldalsó utasülés is a korábbi legendából lesz ismerős, és úgy általában a két autó filozófiája is megegyezik. Mindez azt jelenti, hogy az elképesztő sebesség mellett tulajdonképpen egy hiper-GT-ről, azaz egy komfortot sem nélkülöző autóról beszélhetünk – sőt, a sajtóanyag szerint nem csak a leggyorsabb, hanem a valaha volt legnagyobb luxust kínáló McLaren lesz. Az újdonság így olyan modellek ellen is kesztyűt húzhat majd, mint például a Bugatti Chiron, habár teljesítményben azért még így is elmarad attól.