Az egyre szigorodó normák miatt nincsenek könnyű helyzetben az olyan sportautókat gyártó márkák, mint a Lamborghini, hiszen a hatalmas V10-es és V12-es motorok már elég nehézkesen tudnak megfelelni a környezetvédelmi előírásoknak. Az olaszok azonban nem akarnak lemondani a védjegyüknek is számító erőforrásokról, ám erre nagyjából egyetlen megoldás van, méghozzá az elektromotor alkalmazása a benzinesek mellett. Domenicali úr már azt is elárulta, hogy az Aventador utódja megőrzi majd a V12-est, és mellé kap majd egy villanymotort is.

Nem a csúcsmodell lesz azonban az első hibrid Lamborghini, ugyanis az Urus SUV is kap egy hibrid egységet, méghozzá a hírek szerint a Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid lemezei alatt már kipróbált hajtáslánc képében – habár a 680 lóerős összteljesítmény még változhat. Természetesen a Huracán sem marad majd ki a sorból, ám a Lamborghini kisebbik sportautója is valószínűleg csak a generációváltáskor kap majd elektromotort a V10-es benzinese mellé.

A gyáriak azonban a hírek szerint egy különleges, mindössze 67 példányban legyártásra kerülő hiperautóval is készülnek, amely szintén hibridként léphet majd elő – állítólag néhány szerencsés ügyfél már láthatta is, és az a hír járja, hogy a Terzo Millennio koncepció formái köszönnek majd vissza rajta. A Lamborghini egyébként más nagy dobásra is készül, ugyanis az Aventador frissített változatának legvadabb verziójával – ami hamarosan bemutatkozik majd SVJ, azaz Superveloce Jota néven – megdöntenék a Porsche 911 GT2 RS rekordját a Nürburgringen. Ha mindez még mindig nem elég, akkor terítéken van egy teljesen új modell is, ami a pletykák szerint akár egy négyajtós luxus-sportautó is lehet – ez azonban még a jövő zenéje.