„A jövőnk elektromos, és nem fejlesztünk többé új generációs gázolajosokat. Fokozatosan kivezetjük majd a csak belső égésű erőforrásokkal szerelt változatokat, az átmenetet pedig a hibridek jelentik majd a teljesen elektromos autók felé” – árulta el a vezető. Az első lépés pedig a dízelek száműzése lesz a palettáról, noha Samuelsson azt is hozzátette, hogy ez a döntés nem abból fakad, hogy a gázolajosok sokkal szennyezőbbek lennének, hanem abból, hogy fejlesztésük jóval költségesebb, és műszakilag sokkal bonyolultabbak – ez pedig a fejlesztés szempontjából sok nehézséggel jár.

Az új S60-hoz tehát egyáltalán nem kínálnak majd dízelmotort, így a négyajtós csupán a benzines illetve hibrid hajtásláncokat veszi majd át kombi testvérétől. Mindez annyit tesz, hogy a kétliteres négyhengeres egység T5 néven 250 lóerővel, T6 kóddal pedig 310 lóerővel lesz elérhető, míg a konnektoros hibrid T6 és T8 TWIN AWD 340 és 390 lóerővel kínál majd fokozott teljesítményt és hatékonyságot egyszerre. A gyáriak azt is elárulták, hogy a hamarosan bemutatkozó S60-hoz jövőre úgynevezett lágyhibrid egységek is érkeznek majd.

A svédek eltökélt célja, hogy 2025-re az eladott autóik fele teljesen elektromos legyen, ami az egész autóipart tekintve az egyik legnagyobb vállalás ezen a téren.