Az európai Bullitt szinte teljesen megegyezik az amerikai kivitellel, mindössze néhány apróbb változtatást eszközöltek rajta a gyáriak, és az itteni normákhoz igazították az 5-literes, immár közvetlen befecskendezéses V8-as szívó benzinmotort, ami végül 464 lóerőt (és 529 Nm-t) teljesít a ‘sima’ frissített Mustang GT 450 lóereje helyett, köszönhetően az átalakításoknak. Az erőt egy klasszikus fehér váltógombbal ellátott 6-fokozatú manuális váltó továbbítja a hátsó kerekekhez, egy önzáró differenciálművön keresztül, így a látványos drifteléseknek csak a vezető tudása és merészsége szabhat határt. Ha ennyi nem lenne elég, a hanghatásról egy speciális, kapcsolható szelepes sportkipufogó gondoskodik. A kanyarképességeket az állítható lengéscsillapítással ellátott futómű és a Michelin Pilot Sport 4S gumiszett, a kiváló fékhatást pedig a méretes tárcsákkal operáló Brembo fékrendszer biztosítja.
Európa is kap a 464 lóerős Bullitt Mustangból
És ami a legjobb hír: tegnap, a Genfi Autószalon előestéjén a Ford bejelentette, hogy lesz európai változata is a Bullitt kivitelnek, és ma Genfben be is mutatkozott az európai Bullitt, ami így biztosan hazánkban is elérhető lesz. Ha tehetik és ránk hallgatnak, mielőbb csapjanak le egy Bullitt kivitelre, hiszen biztosan nem fogják sokáig árulni, az autó pedig garancia a felhőtlen vezetési (és hang)élményre, sőt, a kiváló értéktartásra is.
(Forrás: autopult.hu)
