A 2:43-as idő ráadásul nem is gyári mérés, hanem a Car and Driver magazin futotta – igaz, a szűkebb költségvetés okán előfordulhat, hogy nem is a maximumot hozták ki az autóból. Mindenesetre az új GT egy vékony hajszállal jobb időt futott a pályán, mint a Porsche 918 Spyder vagy a Mercedes-AMG GT R, igaz előbbi az egyenesben gyorsabb volt (263 vs 275 km/h). Ráadásul időközben ott a 918-nál gyorsabb 911 GT2 RS, szóval a németeket sem kell félteni.
Az új Ford GT végső gyorsasági tesztje még hátra van a Nürburgring-Nordschleifén, de abban biztosak vagyunk, hogy a zöld pokolban sem marad szégyenben a modell.
