Az 3,5 literes középmotoros járgány, egy V6-os, duplaturbós egységgel kedveskedett, melyhez egy hibrid hajtáslánc is párosul. A kilencfokozatú váltó mellé telepítettek egy „Acura Super Handling All-Wheel-Drive” névre hallgató rendszert, amely a nyomatékot optimális értékeken belül szabályozza.

Az NSX 10 léghűtéses hőcserélőt kapott, amely értelemszerűen a V6 túlmelegedését gátolja meg. A mérnökök persze nem bízták a véletlenre, hiszen dupla közbenső hűtőt, illetve oldalsó légbeölőket is szereltek a járgányra. Ember legyen a talpán, aki ilyen körülmények között túlhevíti azt a motort.

További érdekességekért kérjük keressék fel Facebook oldalunkat.

(Szerző: Nagy Ádám | Fotó: Ebaymotorsblog és Drew Phillips)