Elérkezett az idő a BMW 1-es széria leváltására; a hétéves típus következő generációját várakozásaink szerint a csúcsmodell: az M140i vezetheti fel.

A kompakt sportautók kis létszámú, de annál fontosabb szegmensét erősítő modellnek kőkemény ellenfelekkel szemben kell majd bizonyítania, a Mercedes-AMG A45-től az Audi RS3-on át a Ford Focus RS-ig. Nem csoda, hogy a híresztelések szerint minden kártyáját kiteríti az asztalra a BMW, és egy vadonatúj, akár 400 lóerős turbómotort szerel a hot hatch orrába.

Feszes futómű, nagyobb fékek, dupla kipufogó, aerodinamikai kiegészítők – mindez magától értetődő egy ilyen autó esetében. Egy nagyon fontos változás azonban lesz: ellenfeleihez hasonlóan immár nem hátsó-, hanem elsőkerék-hajtású padlólemezre épül a következő BMW 1-es széria, ami értelemszerűen összkerékhajtást jelent a gyakorlatban, persze a sportosság irányába eltolt egyensúllyal.