Érdekes tesztet hozott össze a Top Gear csapata, ahol három, közel megegyező teljesítményű, egy gyártótól származó sportkocsi szaggatja fel az aszfaltot, hogy kiderüljön, melyikkel érdemes a leginkább magabiztosnak lennünk egy állóhelyzeti rajtolásnál.

Az R8-ban egy 5.2 literes V10-es szívómotor teljesít szolgálatot 610 lóerő és 560 Nm kíséretében, míg a nagytestvérekben (RS6 és S8) ugyanaz a 4.0 literes, duplaturbós V8-as munkálkodik 605 paripa, valamint 750 Newtonméter maximális teljesítmény segítségével.

Vajon egyértelmű-e az R8-as fölénye, vagy meglepetést tudnak okozni a feltöltők? A korrekt összehasonlításért mindegyik modell automataváltóval, összkerékhajtással és rajtelektronikával rendelkezett.