Mi történhet abból, ha egy apró tömegű és méretű négykerekű megkapja egy kétkerekű 200 lóerős motorját? Akit érdekel az eredmény, az vessen egy pillantást a Volkswagen XL Sportra.

A rekord alacsony fogyasztást produkáló XL1 alapjait felhasználó XL Sport koncepcióautó a Ducati 1199 Superleggera szupermotor V2-es szívét kapta meg a pilótafülke mögé némi módosítás után. A világ legerősebb kéthengereseként számon tartott egység 200 lóerőt képes leadni, melyet a mérnökök egy hétsebességes DSG duplakuplungos automataváltóhoz társítottak, így az 5,7 másodperc alatt repíti álló helyzetből 100 km/órára az apró bódét, s meg sem torpan a 270 km/órás végsebességig, közben fordulatszáma eléri akár a 11 000-es értéket is.

Ebben persze nagy szerepet játszik az autó aerodinamikája, melyet úgy fejlesztettek tovább a szakemberek, hogy megfelelő szellőzés jusson a motornak és a fékeknek, de közben a leszorítóerőre és a légellenállásra is figyeltek, így nem hiányozhat a diffúzor, valamint a különböző toldatok sem a repertoárból.

A prototípus egyébként némiképp hosszabb (4291 mm) és szélesebb (1847 mm) testvérénél. Magassága csupán 1152 mm, miközben tengelytávolsága 2424 mm, így ketten is kényelmesen elférnek benne. A kellően lapos, vagány kinézetet csak tovább tetézik a felfelé nyíló ajtók, és a 18 collos alufelnik.

(Forrás: autoblog.hu| Fotó: Volkswagen)