Az i8-as esetében a hátsó tengely fölé építik be az 1.5 literes, turbóval lélegeztetett benzinmotort, melynek teljesítménye 231 lóerő és 320 Nm-t ad le, hozzá egy elektromos motor társul az első tengelyen. Utóbbi 131 lóerőt és további 250 Nm-t állít hadrendbe: összesen 362 lóerő és 570 Nm mozgathatja a sportkocsit. A belsőégésű motor erejét egy hatfokozatú automata váltó továbbítja a hátsó kerekekhez.

A BMW közlése szerint az i8 35 kilométert tud megtenni elektromos üzemmódban, míg 120 km/óráig képes felgyorsulni környezetbarát hajtással. A két erőforrás kombinációja esetén válik összkerekessé az autó: végsebessége 250 km/óra, százra 4.4 másodperc alatt gyorsul fel; a rugalmasság is magáért beszél, miután 4.3 másodpercre van szüksége, hogy 80-ról 120 km/órára gyorsuljon.

Természetesen az autó bukókeretet kapott, felszerelték fényhíddal, rádióval, poroltóval, és Recaro sportülésekkel, melyekhez a versenyzésből ismert biztonsági övek társulnak.

(Forrás: f1-live.hu |Fotó: daler.ru)