A Fiat 2014-ben mutatta be 500X típusjelzésű modelljét, mely mostanra elérkezett életpályája feléhez, így az olaszok gyorsan felvarrták a ráncait. Kívül nem sok változásnak lehetünk tanúi, leginkább a korábbi Xenon-fényszóróknál 20 százalékkal erősebb LED-es lámpákról, illetve a módosított lökhárítókról ismerszik meg a faceliftes modell.

Átalakították továbbá a műszerfalat, mely könnyebben leolvasható műszeregységet kapot, ezenkívül pedig említést érdemel a korábbinál jobbb fogást biztosító bőrkormány, az Android Auto és Apple CarPlay kompatibilis 7 colos központi kijelző, illetve a közlekedési táblákat felismerő rendszer.

Újdonság a háromhengeres 1 literes turbómotor, mely 120 lóerőt és 190 Nm-t produkál, ezenkívül pedig egy négyhengeres 1,3 literes egység is elérhetővé vált, a maga 150 lóerős teljesítményével, illetve 270 Nm-es nyomatékával. A kisebb motor hatsebességes kéziváltóval, a nagyobb hétsebességes duplakuplungos automataváltóval van társítva.

Az alapmotor a régi 1,6 literes és 110 lóerős szívó erőforrás, és mindegyik motor megfelel a szigorú Euro 6d-TEMP szabványnak. Utóbbi teljesítéséhez a turbós egységekre részecskeszűrőt szerelnek. Dízel fronton egy 1,3 literes 95 lóerős, egy 1,6 literes 120 lóerős, illetve egy 2 literes 150 lóerős motor érhető el.