Képzeljék, a hatalmas importautó-dömping közepette tavaly beérkezett Magyarországra:
– 343 darab Porsche (amiből 92 darab volt 911-es 1970 és 2017 közötti évjárattal),
– 49 darab Cadillac (közte 3 oldtimer De Ville),
– 34 Tesla,
– 31 Maserati,
– 17 Ferrari (például több FF és több 458, 1 darab F12 és 1 darab GTC4 Lusso),
– 16 darab Bentley (közte 4 Flying Spur, 2 darab pár hónapos Bentayga és 1 darab Azure),
– 9 Hummer,
– 8 Lamborghini (amiből 4 darab Aventador volt),
– 6 Aston Martin, és
– 5 darab Rolls Royce (amiből 4 darab Ghost volt).
Bentley R - Type: A Datahouse-hoz a magyar hatóságoktól érkező adatok erősen szólva is hiányosak, így a ’40-es és ’50-es években gyártott, tavaly Magyarországra hozott veterán Mercedesek mellett a típusjelölésénél mindössze az “other” kifejezés szerepel. Sajnos azt sem nem tudjuk, hogy egy igényes – és nyilván vagyonos – honfitársunk által tavaly külföldön vásárolt Bentley R-Type vajon Saloon, Coupe, avagy Drophead változat volt. Egyik csodásabb, mint a másik, őszintén irigykedem! Az általam most gyorsan átfutott angol és észak-amerikai veteránautós cégek oldalain a felújított változatok árai 38 ezer fonttól (kb. 14 millió forint) 1,35 millió dollárig (362 millió forint) terjednek
BYD E6: Vitathatalnaul ritka kínai elektromos autó a magyar utakon az e6, de még a kontinensen is. Európa legnagyobb használtautós oldala (mobile.de) jelen sorok írásakor egyetlen példányt sem kínál, az USA-ban olyan 8000 dollár körül (kb. 2 millió forint) viszont lehet venni 4-5 éveseket. Olcsósága ellenére meglehetősen érdekes választás az a két példány, amely bejött tavaly, még akkor is, ha pár éve egy londoni taxitársaság bejelentette: 500 darabot rendel a villanyos kompaktból. A 100 lóerős autók 2012-es változatainak elméleti hatótávja 300 kilométer volt.
Cadillac Colorado:
Összesen 10 generációt gyártottak minden idők egyik lagnagyobb közúti használatra szánt négykerekű hajójából, messze az 1953-as indulás utáni évtizedben piacra dobottak a legszebbek. A tavaly érkezett ’58-as és ’60-as példányok harmadik generációsak, azt viszont sajnos nem tudni, két-, vagy négyajtósak, kemény-, vagy vászontetősek. Nem kérdés, mind gyönyörű. Az amerikai áraik között állapottól és az egykori darabszámtól függően meglehetősen nagy a szórás a korrektül felújított 50 ezer dollárostól (kb. 13 millió forint) a szinte eredeti állapotban megőrzött ritkaság 300 ezer dollárjáig (kb. 78 millió forint). Az 5,6 méteres kasznik orrában egységesen 6 literes V8-as hörög.
